30сен

ВОЛНЕНИЕ НЕ ПОМЕХА ДЛЯ ПОБЕДЫ!

В сентябре на конкурсе профессионального мастерства среди водителей погрузчиков, проведенном среди работников Кольской ГМК и «Печенгастроя», первое и второе места соответственно заняли Николай Коробкин из ремонтно-строительного цеха и Алексей Крупнов из ЦСО обогатительной фабрики ООО «Печенгастрой».

Всего в конкурсе участвовали шесть представителей этой профессии. Это сотрудники «Печенгастрой» Андрей Добрынин, Николай Коробкин, Алексей Крупнов и сотрудники цеха материально-технического обеспечения КГМК Антон Глазков, Павел Журавлев, Артем Иванов.
Для победителя и серебряного призера это был первый опыт участия в подобных соревнованиях. Мы узнали, как ребята готовились к конкурсу, с какими трудностями столкнулись.
Конкурс состоял из теории и практики. По словам Алексея Крупнова, участникам пришлось поволноваться уже на теоретической части:
– Когда аттестовывался на права, у нас были немного другие билеты. Я рассчитывал, что они же и будут, по которым мы в своё время учились, а оказались немного другие. Попадались, конечно, и похожие, но в целом вопросы были на все виды техники: штабилёры, электропогрузчики, рохли электрические. В итоге мы набрали по 22 балла из 33 возможных. Лицом в грязь не ударили!
– Всего 30 вопросов. На выполнение задания – 30 минут, – рассказывает Николай Коробкин. – Первое место мы разделили с Алексеем, хотя и волновались, но справились.
Как говорит Николай, он с техникой на «ты». В училище он получил образование по специальности «тракторист, машинист широкого профиля», в техникуме учился по специальности «разработка и эксплуатация газовых и нефтяных месторождений». В «Печенгастрое» Николай работает только два года, приехал из Вологодской области, где отработал 13 лет на разных должностях, в том числе слесарем и мотористом. Вся его трудовая жизнь так или иначе связана с техникой.
– Я работаю на разной технике, – делится Николай Коробкин, – не только на телескопическом погрузчике. Можно сказать, что на нём работаю даже меньше.
Перед соревнованиями участники имели возможность подготовиться и привести технику в порядок, подкрасить её. Николай же работал на линии, буквально готовился без отрыва от производства.
Взявший второе место на конкурсе профмастерства Алексей Крупнов работает в «Печенгастрое» четыре года. После закрытия плавильного цеха, где Алексей был слесарем, пошёл учиться на водителя погрузчика. В конце 2019 года узнал, что один из водителей погрузчика уходил на пенсию, и перевёлся на новую должность. О конкурсе ребята узнали от руководства и не стали отказываться.
Во время подготовки Алексей Крупнов сначала занимался погрузчиком, рабочую технику нужно было привести в порядок:
– Всё-таки ежедневно работаю на погрузчике, и технику нужно держать в чистоте, не только на соревновании, но и на рабочем месте. Самому приятно! Поэтому помыл, даже немного подкрасил ковш и вилку, хотя, конечно, на конкурсе не особо смотрели на внешний вид.
Практическая часть конкурса состояла из двух испытаний: «скорость» и «баскетбол».
– Нужно проехать «змейку» на скорость с пустой бочкой на поддоне так, чтобы бочка не сместилась. За ошибки были штрафные баллы: если бочка сдвинулась или участник не подал сигнал, – поясняет Николай Коробкин. – «Змейку» проезжаешь и задним ходом возвращаешься в исходную точку, поддон укладываешь на прежнее место. При этом всё делаешь на время. В испытании «баскетбол» также нужно проехать «змейку», подавая сигналы, с двухметровой высоты попасть мячом в бочку и вернуться на исходную позицию.
– Для меня самым сложным было попасть мячом в бочку, – признаётся Алексей Крупнов.
– Трудности, конечно, были, – согласен Николай Коробкин. – В первую очередь, волнение! Все волновались, из-за этого и делали ошибки. Мне повезло, хотя все участники были очень опытные. К тому же, они постоянно на одном виде техники работают, а у меня техника в работе разная.
Самое важное, что надо знать и соблюдать в работе на погрузчиках, – техника безопасности и охрана труда. Водитель должен быть постоянно предельно внимателен, так как работает в том числе с людьми: необходимо отслеживать, чтобы в рабочей зоне никого не было, соблюдать дистанцию, чувствовать габариты техники, надлежащим образом обращаться с грузом при его поднятии и транспортировке. Даже соблюдать скоростной режим, поскольку любые неровности на дороге могут быть опасны и для груза, и для окружающих людей.
– После соревнований к нам подходили зрители, чтобы сфотографироваться с погрузчиком, – вспоминает Николай Коробкин. – Конечно, я заранее обесточил технику, только после этого сажал в кабину. Кто-то хотел и на технику забраться, но я не позволил. Технику безопасности нужно соблюдать и вне работы!
Победителей конкурса профмастерства наградили грамотами и призами.
– В следующем году, если будет подобное соревнование, может быть, поучаствую, – говорит Николай. – Теперь практика есть, хотя много нервничал: камеры, люди. Для меня такой опыт в новинку.

Светлана Глухих

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии